1. Heildarhluturinn hefur 6 stk, hráefnisstærðin er 63*8 fyrir alla
2. Hráefni er SUP9
3. Frjálsi boginn er 93±6mm, þróunarlengdin er 915, miðgatið er 10,5
4. Málverkið notar rafhleðslumálverk
5. Við getum líka framleitt grunn á teikningum viðskiptavinarins til að hanna
S/N | OEM nr. | S/N | OEM nr. | S/N | OEM nr. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12,5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Lauffjaðrir eru einn af mikilvægustu hlutum fjöðrunarkerfa í vörubílum.Vörubílar sem almennt nota lauffjaðrir eru létt atvinnubílar og þungaflutningabílar.Mörg önnur farartæki nota fjöðrunarkerfi með fjöðrunardeyfum en blaðfjaðrir eru að verða mun algengari og vinsælli valkostur.Notkun blaðfjöður í vörubíl er mun hagkvæmari og hagkvæmari valkostur við gormadeyfara.Vegna stærðar farmsins bera þeir venjulega létt atvinnubíla og þungaflutningabílar þurfa venjulega að skipta um gorma oftar.Það er mikilvægt að viðhalda og skipta um blaðfjaðra þína, en það kemur tími þegar þeir þurfa einfaldlega að skipta um.Ökutæki sem nota gormadeyfara og verða slitin þurfa að skipta út sem er mun kostnaðarsamara en að nota blaðfjaðrir.Minni farartæki sem nota deyfara er miklu auðveldara og ódýrara að skipta um en að skipta um deyfara í vörubíl verður kostnaðarsamt.Að skipta um blaðfjöður fyrir vörubíl sem notar gorma er mun hagkvæmari kostur.Þó að það sé að verða mun algengara að vörubílar af öllum stærðum noti gorma, þá eru fleiri og fleiri önnur farartæki að nota þá.Notkun gorma í ökutækinu þínu hjálpar til við að tryggja mun sléttari ferð og öruggari ferð;þetta er vegna þess að þeir dreifa þyngdinni jafnari yfir undirvagn ökutækisins.Notkun gorma í ökutækinu þínu hjálpar til við að tryggja að ökutækið sé létt á meðan það er tómt og þungt þegar ökutækið er hlaðið.Með vel dreift álagi mun ökutækið geta hreyfst mun mýkri og það mun hafa nægilegt fjöðrun til að takast á við daglega notkun.
Fjöðrunarkerfin eru gerð úr einu eða fleiri löngum stykki af bogadregnu stáli.Þetta er hannað til að beygja sig þegar nauðsyn krefur, svo sem þegar þú lendir á höggi á veginum eða þegar þú berð þungan þunga.Þegar þú ferð aftur á sléttan jörð mun gormurinn sveigjast aftur í lögun.Annar endi gormsins verður festur á ökutækinu og hinn endinn er festur við fjötra þannig að það geti hreyft sig.Þetta þýðir að heildarlengd gormsins getur verið breytileg og stækkað án þess að hún sprungi.Því fleiri gormar sem notaðir eru í fjöðrunarkerfið gerir ökutækinu kleift að bera meiri þyngd.Hins vegar mun það ekki auka hámarks burðargetu ökutækisins að nota fleiri gorma.
Útvega mismunandi gerðir af blaðfjöðrum sem innihalda hefðbundna fjölblaða gorma, fleygboga blaðfjaðrir, lofttengja og fjöðraðir dráttarbeislur.
Hvað varðar gerð ökutækja, þá felur það í sér þungavinnu blaðfjaðrir fyrir eftirvagn, blaðfjaðrir fyrir vörubíla, léttar eftirvagna blaðfjaðrir, rútur og blaðfjaðrir til landbúnaðar.
Þykkt minna en 20 mm.Við notum efni SUP9
Þykkt frá 20-30mm.Við notum efni 50CRVA
Þykkt meira en 30 mm.Við notum efni 51CRV4
Þykkt meira en 50 mm.Við veljum 52CrMoV4 sem hráefni
Við stjórnuðum stálhitanum nákvæmlega í kringum 800 gráður.
Við sveiflum gorminni í slökkviolíu í 10 sekúndur í samræmi við gormþykktina.
Hvert samsetningarfjaðrasett undir álagshreinsun.
Þreytupróf getur náð yfir 150.000 lotur.
Hver hlutur notar rafhleðslumálningu
Saltúðaprófun nær 500 klst
1、Vörutæknistaðlar: útfærsla á IATF16949
2、 Stuðningur meira en 10 vorverkfræðinga
3、 Hráefni frá efstu 3 stálverksmiðjunum
4、 Fullunnar vörur prófaðar af Stiffness Testing Machine, Arc Height Sorting Machine;og þreytuprófunarvél
5、 Ferlar skoðaðir með málmsmásjá, litrófsmæli, kolefnisofni, kolefnis- og brennisteinssamsettan greiningartæki;og hörkuprófari
6、 Notkun sjálfvirks CNC búnaðar eins og hitameðferðarofn og slökkvilínur, mjókkandi vélar, tæmandi skurðarvél;og vélmennaaðstoðarframleiðsla
7、 Fínstilltu vörublönduna og lækkaðu innkaupakostnað viðskiptavina
8, Veittu hönnunarstuðning, til að hanna blaðfjöður í samræmi við kostnað viðskiptavina
1 、 Frábært lið með mikla reynslu
2、Hugsaðu frá sjónarhóli viðskiptavina, taktu markvisst og faglega við þörfum beggja aðila og hafðu samskipti á þann hátt að viðskiptavinir geti skilið
3、7x24 vinnustundir tryggja þjónustu okkar kerfisbundna, faglega, tímanlega og skilvirka.