1. Heildarfjöldi hlutarins er 6 stk., hráefnisstærðin er 63 * 8 fyrir alla
2. Hráefnið er SUP9
3. Frjálsi boginn er 93 ± 6 mm, þróunarlengdin er 915, miðjugatið er 10,5
4. Málverkið notar rafdráttarmálun
5. Við getum einnig framleitt byggt á teikningum viðskiptavinarins til að hanna
S/N | OEM nr. | S/N | OEM nr. | S/N | OEM nr. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Blaðfjaðrir eru einn mikilvægasti íhlutur fjöðrunarkerfa í vörubílum. Vörubílar sem nota almennt blaðfjaðrir eru léttir atvinnubílar og þungaflutningabílar. Mörg önnur farartæki nota fjöðrunarkerfi með fjöðrunardeyfum en blaðfjaðrir eru að verða mun algengari og vinsælli kostur. Notkun blaðfjaðrir í vörubílum er mun hagkvæmari og hagkvæmari kostur en fjöðrunardeyfar. Vegna stærðar farmsins flytja þeir venjulega léttir atvinnubílar og þungaflutningabílar þurfa fjöðrurnar venjulega að skipta oftar út. Viðhald og skipti á blaðfjaðrim er mikilvægt, en það kemur að því að þeir þurfa einfaldlega að skipta út. Ökutæki sem nota fjöðrunardeyfa og slitna þurfa að skipta út sem er mun dýrara en að nota blaðfjaðrir. Minni farartæki sem nota deyfa eru mun auðveldari og ódýrari í skiptum en að skipta um deyfa í vörubíl verður dýrt. Að skipta um blaðfjaðrir fyrir vörubíl sem notar fjaðrir er mun hagkvæmari kostur. Þó að það sé að verða mun algengara að vörubílar af öllum stærðum noti fjaðrir, þá eru fleiri og fleiri önnur farartæki að nota þær. Notkun fjaðrir í ökutækinu þínu hjálpar til við að tryggja mun mýkri akstur og öruggari akstur; þetta er vegna þess að þeir dreifa þyngdinni jafnar yfir undirvagn ökutækisins. Með því að nota gorma í ökutækinu er tryggt að það sé létt þegar það er tómt en þungt þegar það er hlaðið. Með vel dreifðri álagsgetu getur ökutækið hreyfst mun mýkri og fjöðrunin verður nægjanleg til að takast á við daglega notkun.
Fjöðrunarkerfin eru gerð úr einum eða fleiri löngum bogadregnum stálstykkjum. Þessir eru hannaðir til að sveigjast þegar þörf krefur, til dæmis þegar þú lendir í ójöfnu á veginum eða berð þunga byrði. Þegar þú kemur aftur á slétta jörð sveigist fjöðrin aftur í rétta lögun. Annar endi fjöðursins verður festur við ökutækið og hinn endinn er festur við fjöður svo að það geti hreyfst. Þetta þýðir að heildarlengd fjöðursins getur breyst og stækkað án þess að hún springi. Því fleiri fjaðrir sem notaðar eru í fjöðrunarkerfinu gerir ökutækinu kleift að bera meiri þyngd. Hins vegar mun notkun fleiri fjaðra ekki auka hámarksburðargetu ökutækisins.
Bjóðum upp á mismunandi gerðir af blaðfjaðrir, þar á meðal hefðbundnar fjölblaðfjaðrir, parabólískar blaðfjaðrir, lofttengi og fjaðrandi dráttarstöng.
Hvað varðar gerðir ökutækja eru það meðal annars blaðfjaðrir fyrir þungaflutningavagna, blaðfjaðrir fyrir vörubíla, blaðfjaðrir fyrir léttar eftirvagna, rútur og landbúnaðarfjaðrir.
Þykkt minni en 20 mm. Við notum efni SUP9
Þykkt frá 20-30 mm. Við notum efni 50CRVA
Þykkt meira en 30 mm. Við notum efni 51CRV4
Þykkt meira en 50 mm. Við veljum 52CrMoV4 sem hráefni
Við stjórnuðum stálhitastiginu stranglega í kringum 800 gráður.
Við sveiflum fjöðrinni í slokkunarolíunni í 10 sekúndur í samræmi við þykkt fjöðursins.
Hver samsetningarfjaður er undir spennuþrýstingi.
Þreytupróf getur náð yfir 150.000 lotum.
Hver hlutur notar rafdráttarmálningu
Saltúðaprófun nær 500 klukkustundum
1. Tæknistaðlar fyrir vörur: innleiðing IATF16949
2, stuðningur meira en 10 vorverkfræðinga
3. Hráefni frá þremur efstu stálverksmiðjunum
4. Fullunnar vörur prófaðar með stífleikaprófunarvél, bogahæðarflokkunarvél og þreytuprófunarvél.
5. Ferli skoðuð með málmgreiningarsmásjá, litrófsmæli, kolefnisofni, kolefnis- og brennisteinsgreiningartæki og hörkuprófara.
6. Notkun sjálfvirkra CNC-búnaðar eins og hitameðferðarofna og kælilína, keilulaga vélar, klippivéla fyrir eyðublöð og vélmennastýrð framleiðsla.
7. Hámarka vöruúrval og lækka kaupkostnað viðskiptavina.
8, Veita hönnunarstuðning, til að hanna blaðfjöðr í samræmi við kostnað viðskiptavinarins
1. Frábært teymi með mikla reynslu
2. Hugsaðu út frá sjónarhóli viðskiptavina, tekist á við þarfir beggja aðila kerfisbundið og fagmannlega og átt samskipti á þann hátt að viðskiptavinir geti skilið.
3,7x24 vinnutímar tryggja kerfisbundna, faglega, tímanlega og skilvirka þjónustu okkar.