Velkomin(n) í BÍLHÚSIÐ
Lofttengisfjaður fyrir UR og bandarískan markað
VÖRUUPPLÝSINGAR
Þessi vara hentar fyrir loftfjöðrunarpallbíla
1. Oem númerið er 2913 100 T25, forskriftin er 100 * 38, hráefnið er 51CrV4
2. Hluturinn er samtals með tveimur stk., fyrsti stk. með auga,
Lengdin frá miðju augans að miðjugatinu er 625 mm.
Seinni hluti er af gerðinni Z, lengdin frá lokinu að endanum er 1165 mm
3. Málverkið notar rafdráttarmálun, liturinn er dökkgrár
4. Það er notað með loftbúnaði saman sem loftfjöðrun
5. Við getum einnig framleitt á grundvelli teikninga viðskiptavinarins
Loftfjöðrun fyrir eftirvagna og festivagna er sífellt meira notuð í þungaflutningabílum vegna einstakra kosta þeirra.
Dráttararmurinn, sem stýrieining í loftfjöðrunarkerfinu, gegnir hlutverki legu og leiðbeiningar.
Tveggja hluta lofttengi er venjulega notað í loftfjöðrunarkerfi eftirvagna og eftirvagna, sem samanstendur af löngum leiðararmi 1 og stuttum leiðararmi 2 sem eru lagðir ofan á og fastir.
Á sama tíma er einnig til einblaða dragarmur með einblaða fjöðri.
Loftfjöðrunarbúnaðurinn er festur á milli rammans og ássins. Hann inniheldur festingu fyrir stýriarm, boltasamstæðu, fjöðurstýriarm og loftfjöðrun.
Festing leiðararmsins er tengd við grindina og fjöðrunarleiðararmurinn er festur við ásinn með boltasamstæðunni. Hér að ofan er fjöðrunarleiðararmurinn úr einu stykki,
Annar endi leiðararmsins á fjöðrunum er tengdur við stuðning leiðararmsins, hinn endi leiðararmsins á fjöðrunum er tengdur við loftfjöðrina með tveimur boltum og endi loftfjöðrarinnar sem er frá leiðararminum á fjöðrunum er tengdur við bílinn.
Ramminn er tengdur saman, tengibjálki er staðsettur á milli boltanna tveggja og höggdeyfir er staðsettur á milli boltasamstæðunnar og leiðararmsstuðningsins.
Tengivagn með loftfjöðrunarbúnaði í einum stykki með stýrisarmi getur dregið úr eigin þyngd og lækkað kostnað.
Umsóknir
Hvað er lauffjöðurinn?
Blaðfjaðrir eru einföld tegund fjöðrunarfjaðrir sem almennt voru notaðar í ökutækjum, sérstaklega áður fyrr.
Það samanstendur af einni eða fleiri mjóum, sveigðum málmstöngum eða „laufum“ sem eru staflað hvert ofan á annað og fest í endunum við ramma og ás.
Þegar ökutækið lendir í ójöfnum vegi eða ójöfnum höggum taka blaðfjaðrir á sig áreksturinn og veita stuðning, sem bætir akstursþægindi og aksturseiginleika ökutækisins.
Blaðfjaðrir hafa verið notaðir í aldir, allt frá hestvögnum og fyrstu bílum. Þeir eru nauðsynlegir til að tryggja mjúka og stjórnaða akstursupplifun á ójöfnu landslagi.
Hins vegar, eftir því sem tæknin hefur þróast, hafa blaðfjaðrir í nútíma ökutækjum að mestu verið skipt út fyrir flóknari fjöðrunarkerfi, svo sem spiralfjaðrir og loftfjöðrun. Þrátt fyrir þetta eru blaðfjaðrir enn notaðar í sumum þungaflutningabílum, þar á meðal vörubílum, rútum og atvinnubílum, vegna endingar þeirra og getu til að bera þungar byrðar.
Smíði blaðfjaðar felur venjulega í sér margar stálræmur af mismunandi lengd og þykkt, þar sem lengstu ræmurnar mynda aðalblöðin og styttri ræmurnar eru kallaðar hjálparblöð.
Blöðin eru klemmd saman og hafa venjulega lykkju á hvorum enda til að festa við ökutækið. Þegar ökutækið lendir í ójöfnu beygjast blöðin og fletjast út til að taka á sig höggið, en fara síðan aftur í upprunalega lögun sína til að veita áframhaldandi stuðning.
Í stuttu máli eru blaðfjaðrir tegund fjöðrunarfjaðrir sem notaðar eru í ökutækjum til að veita stuðning, bæta akstursþægindi og draga úr áhrifum ójafns vegar.
Þó að blaðfjaðrir hafi að mestu verið skipt út fyrir fullkomnari fjöðrunarkerfi, gegna þær enn mikilvægu hlutverki í hönnun sumra þungaflutningabíla vegna endingar sinnar og burðargetu.
TILVÍSUN
Bjóðum upp á mismunandi gerðir af blaðfjaðrir, þar á meðal hefðbundnar fjölblaðfjaðrir, parabólískar blaðfjaðrir, lofttengi og fjaðrandi dráttarstöng.
Hvað varðar gerðir ökutækja eru það meðal annars blaðfjaðrir fyrir þungaflutningavagna, blaðfjaðrir fyrir vörubíla, blaðfjaðrir fyrir léttar eftirvagna, rútur og landbúnaðarfjaðrir.
FRAMLEIÐSLA
Pökkun
QC búnaður
Kostur
Gæðaþáttur
Þykkt minni en 20 mm. Við notum efni SUP9
Þykkt frá 20-30 mm. Við notum efni 50CRVA
Þykkt meira en 30 mm. Við notum efni 51CRV4
Þykkt meira en 50 mm. Við veljum 52CrMoV4 sem hráefni
Við stjórnuðum stálhitastiginu stranglega í kringum 800 gráður.
Við sveiflum fjöðrinni í slokkunarolíunni í 10 sekúndur eftir þykkt fjöðursins.
Hver samsetningarfjaður er undir spennuþrýstingi.
Þreytupróf getur náð yfir 150.000 hringrásum
Hver hlutur notar rafdráttarmálningu
Saltúðaprófun nær 500 klukkustundum
Tæknileg hlið
1. Tæknistaðlar fyrir vörur: innleiðing IATF16949
2, stuðningur meira en 10 vorverkfræðinga
3. Hráefni frá þremur efstu stálverksmiðjunum
4. Fullunnar vörur prófaðar með stífleikaprófunarvél, bogahæðarflokkunarvél og þreytuprófunarvél.
5. Ferli skoðuð með málmgreiningarsmásjá, litrófsmæli, kolefnisofni, kolefnis- og brennisteinsgreiningartæki og hörkuprófara.
6. Notkun sjálfvirkra CNC-búnaðar eins og hitameðferðarofna og kælilína, keilulaga vélar, klippivéla fyrir eyðublöð og vélmennastýrð framleiðsla.
7. Veita tæknilega aðstoð, svo sem verkfræðiráðgjöf, til að hjálpa viðskiptavinum okkar að velja rétta gerð vors fyrir notkun sína.
8、Framleiðum endingargóðar, áreiðanlegar og sérsniðnar gorma til að mæta sérstökum þörfum viðskiptavina okkar.
Þjónustuþáttur
1. Frábært teymi með mikla reynslu
2. Hugsaðu út frá sjónarhóli viðskiptavina, tekist á við þarfir beggja aðila kerfisbundið og fagmannlega og átt samskipti á þann hátt að viðskiptavinir geti skilið.
3. Bjóðum upp á sérsniðnar hönnunarlausnir, frumgerðasmíði og hraða framleiðslugetu til að mæta brýnum kröfum
4、Framúrskarandi þjónusta við viðskiptavini, skilvirk pöntunarvinnsla og tímanleg afhending
