1. Vörurnar eru samtals 3 stk., hráefnisstærðin er 70*12, fyrsta og annað blaðið er 70*15, það þriðja er 70*28.
2. Hráefnið er SUP9
3. Aðalfrjálsi boginn er 157 ± 5 mm og hjálparfrjálsi boginn er 8 ± 3 mm, þróunarlengdin er 1490, miðjugatið er 10,5
4. Málverkið notar rafdráttarmálun
5. Við getum einnig framleitt byggt á teikningum viðskiptavinarins til að hanna
SN | OEM númer | UMSÓKN | SN | OEM númer | UMSÓKN |
1 | HOLD021D | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 28 | LEIKFANG027B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
2 | JEEP004BD/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 29 | LEIKFANG027C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
3 | JEEP004BN/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 30 | LEIKFANG034B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
4 | MAZDA006B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 31 | LEIKFANG034C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
5 | MAZDA006C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 32 | LEIKFANG047A | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
6 | MAZDA006D | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 33 | LEIKFANG047B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
7 | MAZDA041A | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 34 | LEIKFANG047C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
8 | MAZDA041B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 35 | LEIKFANG047D | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
9 | MAZDA041C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 36 | LEIKFANG047E | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
10 | MAZDA041D | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 37 | LEIKFANG057A | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
11 | MITS018B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 38 | LEIKFANG057B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
12 | MITS018C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 39 | LEIKFANG057C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
13 | MITS041A | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 40 | LEIKFANG057D | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
14 | MITS041B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 41 | LEIKFANG062B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
15 | MITS041C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 42 | LEIKFANG062C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
16 | MITS047A | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 43 | LEIKFANG062D | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
17 | NISS003BD/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 44 | LEIKFANG068B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
18 | NISS003BN/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 45 | LEIKFANG068C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
19 | NISS004BD/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 46 | LEIKFANG071B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
20 | NISS004BN/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 47 | LEIKFANG077A | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
21 | NISS005BD/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 48 | LEIKFANG077B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
22 | NISS005BN/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 49 | LEIKFANG077C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
23 | NISS011CD/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 50 | LEIKFANG077D | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
24 | NISS011CN/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 51 | VOLKS002B | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
25 | NISS012CD/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 52 | VOLKS002C | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 |
26 | NISS012CN/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 53 | JMC002B | Fjaðrir fyrir pallbíla með fjórhjóladrifnum pallbílum |
27 | NISS014AN/S | Fjaðrir fyrir pallbíl 4x4 | 54 | JMC002C | Fjaðrir fyrir pallbíla með fjórhjóladrifnum pallbílum |
Sem leiðandi blaðfjaðrir og fjöðrunarfyrirtæki í greininni býður CARHOME Spring upp á fjölbreyttar leiðir til að auka burðargetu ökutækisins. Við bjóðum upp á staðlaðar og þungar blaðfjaðrir fyrir drátt og flutning þunga farma fyrir nánast allar gerðir vörubíla. Við bjóðum einnig upp á sérsniðnar hönnunarþjónustur sem passa nákvæmlega við forskriftir þínar. Auk blaðfjaðrir bjóðum við upp á viðbótarsett til að auka styrk fjöðrunar. Ef þú ert ekki viss um hvaða vörur þú þarft, láttu okkur vita og við munum aðstoða þig við að greina þarfir þínar til að finna skilvirkustu lausnina.
Parabolísk fjöður er í grundvallaratriðum laufblað eða safn af laufblöðum sem eru keilulaga á parabolískan hátt frekar en línulegan. Þannig að frá miðjunni, þar sem laufblaðið er þykkt, að endunum, þar sem það er þynnra, keilast það niður á parabolískan hátt. Keilan í einu laufblaði sér um kraftdreifingu frá ökutækinu til ásins og virkar betur en hefðbundin fjöður. Lauffjöðurinn er mikilvægur tenging milli undirvagnsins og ásins á ökutækinu. Hann hefur það viðbótarhlutverk að taka upp og geyma orku og losa hana. Hann hefur jafna spennuþróun eftir allri lengd sinni. Hvað varðar skilvirkni er hann töluvert á undan hefðbundnum lauffjöðrum.
1. Parabolískar fjöðrur innihalda færri blöð samanborið við hefðbundnar fjöðrur en geta borið jafnt álag.
2. Parabolískar gormar henta vel fyrir langar akstursleiðir og veita ökumanni betri þægindi og stjórn.
3. Hvert blað í parabólusamstæðunni virkar sem sérstakt fjöður.
4. Í parabólískum fjöðursamsetningu eru öll blöð af fullri lengd og bera jafnt álag eins og í hefðbundinni blaðfjöðursamsetningu.
5. Það er bil á milli parabólískra laufblaðanna, sem dregur úr núningi milli laufblaðanna og veitir betri þægindi í akstri.
6. Þyngd parabólusamstæðunnar er 30% minni en hefðbundinnar fjöðrunarsamstæðu, sem aftur á móti eykst burðargeta ökutækisins.
7. Í parabólískum fjöðri er augnþykktin aukin samanborið við hefðbundna fjöður, sem dregur úr augnbilunum á vettvangi.
8. Hráefnisgæðin sem notuð eru til framleiðslu á parabólískum gormum eru 50CrV4/SUP 11A sem hefur meiri styrk samanborið við 65Si7/SUP 9A sem notað er í hefðbundnum gormum.
9. Miðlínur eru notaðar í parabólískri samsetningu til að koma í veg fyrir núning, vatn og leðju milli blaðanna, sem er ekki raunin í hefðbundinni samsetningu.
10. Til að auka þreytuþol eru parabólufjaðrar spennusprengdir á stýrðan hátt í samanburði við hefðbundnar fjaðrir sem eru skotsprengdir.
11. Henkel-húðun fyrir betri yfirborðsvörn er gerð í parabólískum fjöðrum samanborið við svart oxíðhúðun í hefðbundnum fjöðrum.
12. Burðargeta ef um parabólufjöðrun er að ræða með viðbættu einu parabólu hjálparblaði er jöfn viðbót þriggja blaða af hefðbundnum fjöðrum.
Bjóðum upp á mismunandi gerðir af blaðfjaðrir, þar á meðal hefðbundnar fjölblaðfjaðrir, parabólískar blaðfjaðrir, lofttengi og fjaðrandi dráttarstöng.
Hvað varðar gerðir ökutækja eru það meðal annars blaðfjaðrir fyrir þungaflutningavagna, blaðfjaðrir fyrir vörubíla, blaðfjaðrir fyrir léttar eftirvagna, rútur og landbúnaðarfjaðrir.
Þykkt minni en 20 mm. Við notum efni SUP9
Þykkt frá 20-30 mm. Við notum efni 50CRVA
Þykkt meira en 30 mm. Við notum efni 51CRV4
Þykkt meira en 50 mm. Við veljum 52CrMoV4 sem hráefni
Við stjórnuðum stálhitastiginu stranglega í kringum 800 gráður.
Við sveiflum fjöðrinni í slokkunarolíunni í 10 sekúndur í samræmi við þykkt fjöðursins.
Hver samsetningarfjaður er undir spennuþrýstingi.
Þreytupróf getur náð yfir 150.000 lotum.
Hver hlutur notar rafdráttarmálningu
Saltúðaprófun nær 500 klukkustundum
1. Tæknistaðlar fyrir vörur: innleiðing IATF16949
2, stuðningur frá meira en 10 vorverkfræðingum
3. Hráefni frá þremur efstu stálverksmiðjunum
4. Fullunnar vörur prófaðar með stífleikaprófunarvél, bogahæðarflokkunarvél og þreytuprófunarvél.
5. Ferli skoðuð með málmgreiningarsmásjá, litrófsmæli, kolefnisofni, kolefnis- og brennisteinsgreiningartæki og hörkuprófara.
6. Notkun sjálfvirkra CNC-búnaðar eins og hitameðferðarofna og kælilína, keilulaga vélar, klippivéla fyrir eyðublöð og vélmennastýrð framleiðsla.
7. Hámarka vöruúrval og lækka kaupkostnað viðskiptavina.
8, Veita hönnunarstuðning, til að hanna blaðfjöðr í samræmi við kostnað viðskiptavinarins
1. Frábært teymi með mikla reynslu
2. Hugsaðu út frá sjónarhóli viðskiptavina, tekist á við þarfir beggja aðila kerfisbundið og fagmannlega og átt samskipti á þann hátt að viðskiptavinir geti skilið.
3,7x24 vinnutímar tryggja kerfisbundna, faglega, tímanlega og skilvirka þjónustu okkar.