Yfirborðsmeðhöndlun bílahluta er iðnaðarstarfsemi sem felur í sér að meðhöndla fjölda málmhluta og lítið magn af plasti.íhlutirfyrir tæringarþol, slitþol og skreytingar til að bæta afköst þeirra og fagurfræði og þar með uppfylla kröfur notenda. Yfirborðsmeðferð bílahluta felur í sér ýmsa ferla, svo sem rafefnafræðilega meðferð, húðun, efnameðferð, hitameðferð og lofttæmisaðferð. Yfirborðsmeðferð ábílahlutirer mikilvægur stuðningsiðnaður í bílaiðnaðinum, sem gegnir mikilvægu hlutverki í að bæta endingartíma bílaíhluta, lækka viðhaldskostnað og bæta gæði og öryggi bifreiða.
Samkvæmt gögnum frá Shangpu Consulting Group var markaðsstærð kínverskra yfirborðsmeðferðarhluta fyrir bílahluti 18,67 milljarðar júana árið 2018, sem er 4,2% aukning milli ára. Árið 2019, vegna áhrifa kínverska viðskiptastríðsins og Bandaríkjanna og hnignunar á velmegun bílaiðnaðarins, hægði á vexti markaðarins fyrir yfirborðsmeðferðarhluta fyrir bílahluti og nam heildarstærð markaðarins um 19,24 milljörðum júana, sem er 3,1% aukning milli ára. Árið 2020, vegna áhrifa COVID-19, minnkaði framleiðsla og sala bílahluta í Kína verulega, sem leiddi til minnkandi eftirspurnar í yfirborðsmeðferðariðnaði bílahluta. Markaðsstærðin var 17,85 milljarðar júana, sem er 7,2% lækkun milli ára. Árið 2022 jókst markaðsstærð iðnaðarins í 22,76 milljarða júana, með 5,1% samsettum árlegum vexti. Gert er ráð fyrir að markaðsstærð iðnaðarins muni stækka enn frekar í 24,99 milljarða júana í lok árs 2023, sem er 9,8% aukning milli ára.
Frá árinu 2021, með bættum aðstæðum í faraldravörnum og stjórnun og hraðari efnahagsbata, hefur framleiðsla og sala á bílum í Kína náð hröðum bata og vexti. Samkvæmt gögnum frá Shangpu Consulting Group hélt kínverski bílamarkaðurinn áfram bata og vaxtarþróun árið 2022, þar sem framleiðsla og sala náðu 27,021 milljón og 26,864 milljónum eininga, sem er 3,4% og 2,1% aukning milli ára. Meðal þeirra hefur markaðurinn fyrir fólksbíla staðið sig framúrskarandi, með framleiðslu og sölu upp á 23,836 milljónir og 23,563 milljónir ökutækja, sem er 11,2% og 9,5% aukning milli ára og fór yfir 20 milljónir ökutækja átta ár í röð. Knúið áfram af þessu hefur eftirspurn eftir yfirborðsmeðhöndlun bílahluta einnig aukist, með markaðsstærð upp á um 19,76 milljarða júana, sem er 10,7% aukning milli ára.
Shang Pu Consulting telur að kínverski iðnaðurinn fyrir yfirborðsmeðhöndlun bílahluta muni halda stöðugum vexti árið 2023, aðallega knúinn áfram af eftirfarandi þáttum:
Í fyrsta lagi hefur framleiðsla og sala bifreiða tekið við sér á ný. Með áframhaldandi bata innlends efnahagslífs og auknu neytendatrausti, sem og skilvirkni stefnu og aðgerða sem landið hefur kynnt til sögunnar til að efla bílaneyslu, er búist við að bílaframleiðsla og sala í Kína muni halda áfram að vaxa árið 2023 og ná um 30 milljónum ökutækja, sem er um 5% aukning milli ára. Vöxtur bílaframleiðslu og sölu mun knýja beint áfram vöxt eftirspurnar eftir yfirborðsmeðhöndlunariðnaði bílahluta.
Í öðru lagi er aukin eftirspurn eftir nýjum orkutækjum. Með stefnumótun landsins og markaðskynningu fyrir ný orkutæki, sem og vaxandi eftirspurn eftir orkusparnaði, umhverfisvernd og upplýsingaöflun frá neytendum, er gert ráð fyrir að framleiðsla og sala nýrra orkutækja í Kína muni ná um 8 milljónum eininga árið 2023, sem er um 20% aukning milli ára. Nýir orkutæki hafa meiri kröfur um yfirborðsmeðferð íhluta, svo sem rafhlöðupakka, mótora, rafeindastýringar og annarra lykilíhluta, sem krefjast yfirborðsmeðferðar eins og tæringarvarna, vatnsheldni og einangrunar. Þess vegna mun hröð þróun nýrra orkutækja færa fleiri tækifæri fyrir yfirborðsmeðferðariðnað bílaíhluta.
Í þriðja lagi, stefnan um endurframleiðslubílavarahlutirer hagstætt. Þann 18. febrúar 2020 lýsti Þjóðarþróunar- og umbótanefndin því yfir að frekari breytingar og úrbætur væru gerðar á stjórnunarráðstöfunum fyrir endurframleiðslu á vélknúnum bílum.varahlutir ökutækjaÞetta þýðir einnig að löngu væntanlegar stefnumótunaraðgerðir varðandi endurframleiðslu íhluta verða hraðaðar, sem mun færa þessum iðnaði verulegan ávinning. Endurframleiðsla bílaíhluta vísar til þess ferlis að þrífa, prófa, gera við og skipta út úrgangi eða skemmdum bílaíhlutum til að endurheimta upprunalega virkni þeirra eða uppfylla nýja vörustaðla. Endurframleiðsla bílaíhluta getur sparað auðlindir, dregið úr kostnaði og dregið úr mengun, sem er í samræmi við þróunarstefnu innlendrar orkusparnaðar og umhverfisverndar. Endurframleiðsluferli bílaíhluta felur í sér margvísleg yfirborðsmeðferðarferli, svo sem hreinsunartækni, yfirborðsforvinnslutækni, hraðskreiða bogaúðunartækni, afkastamikla hljóðbylgjuúðunartækni með plasma, hljóðbylgjuúðunartækni með loga, styrkingartækni fyrir málmyfirborð o.s.frv. Knúið áfram af stefnu er búist við að svið endurframleiðslu bílaíhluta verði blár haf, sem veitir þróunartækifæri fyrir yfirborðsmeðferðariðnað bílaíhluta.
Fjórða stefnan er að efla nýja tækni og ferla. Iðnaður 4.0, undir forystu snjallrar framleiðslu, er nú umbreytingarstefna kínverskrar framleiðsluiðnaðar. Sem stendur er heildar sjálfvirknistig kínverska bílaiðnaðarins tiltölulega hátt, en það er misræmi milli tækni fyrirtækja sem framleiða yfirborðsmeðhöndlun bílahluta og stigs tækniframleiðslu bíla. Yfirborðsstyrkingarferli innlendra bílahluta byggist aðallega á hefðbundnum ferlum og sjálfvirknistigið er tiltölulega lágt. Með þróun og notkun nýrrar tækni eins og iðnaðarvélmenna og iðnaðarnetsins eru ný ferli eins og rafstöðuúðun með vélmennum, leysigeislayfirborðsmeðhöndlun, jónígræðslu og sameindafilmu smám saman að efla innan iðnaðarins og heildar tæknistig iðnaðarins mun ná nýju stigi. Ný tækni og ferli geta ekki aðeins bætt gæði og skilvirkni vöru, dregið úr kostnaði og mengun, heldur einnig mætt sérsniðnum og aðgreindum þörfum viðskiptavina og aukið samkeppnishæfni fyrirtækja.
Í stuttu máli spáir Shangpu Consulting því að markaðsstærð kínverska iðnaðarins fyrir yfirborðsmeðhöndlun bílahluta muni ná um 22 milljörðum júana árið 2023, með um 5,6% vexti milli ára. Iðnaðurinn hefur breiða þróunarmöguleika.
Birtingartími: 24. nóvember 2023
