1. Makróstig: Bílaiðnaðurinn hefur vaxið um 15%, þar sem ný orka og greind eru drifkrafturinn að baki þróuninni.
Árið 2023 upplifði atvinnubílaiðnaðurinn samdrátt og stóð frammi fyrir tækifærum til vaxtar á ný. Samkvæmt gögnum frá Shangpu Consulting Group er gert ráð fyrir að heildarsala á atvinnubílamarkaði nái 3,96 milljónum eininga árið 2023, sem er 20% aukning milli ára, sem er hæsti vöxtur í næstum áratug. Þessi vöxtur er aðallega undir áhrifum margra þátta eins og bættrar efnahagsaðstæðna innanlands og á alþjóðavettvangi, hagræðingar stefnumótunar og eflingar tækninýjunga.
(1) Í fyrsta lagi er efnahagsástandið innanlands stöðugt og batnar, sem veitir sterkan stuðning við eftirspurn eftir atvinnubifreiðum. Samkvæmt gögnum frá Shangpu Consulting Group jókst landsframleiðsla Kína (VLF) um 8,1% á fyrri helmingi ársins 2023 milli ára, sem er meira en 6,1% árið 2022 í heild. Meðal þeirra óx þriðja iðnaðurinn um 9,5% og lagði 60,5% af mörkum til vaxtar landsframleiðslunnar, sem varð aðal drifkrafturinn á bak við hagvöxtinn. Flutnings-, vöruhúsa- og póstþjónustan sá 10,8% vöxt milli ára, sem er 1,3 prósentustigum hærra en meðaltal þriðja iðnaðarins. Þessi gögn benda til þess að kínverski hagkerfið hafi náð sér eftir áhrif faraldursins og komist á stig hágæðaþróunar. Með bata og aukningu efnahagsstarfsemi hefur eftirspurn eftir atvinnubifreiðum í flutningum og farþegaflutningum einnig aukist.
(2) Í öðru lagi stuðlar stefnuumhverfið að stöðugum vexti á markaði atvinnubifreiða, sérstaklega á sviði nýrrar orku og upplýsingaöflunar. Árið 2023 markar upphaf 14. fimm ára áætlunarinnar og upphaf nýrrar vegferðar í átt að því að byggja upp sósíalískt nútímavætt land á allan hátt. Í þessu samhengi hafa ríkisstjórnir og sveitarfélög ítrekað kynnt röð stefnu og aðgerða til að stöðuga vöxt, efla neyslu, tryggja atvinnu og bæta lífsviðurværi fólks, og blása lífi í markað atvinnubifreiða. Til dæmis leggur tilkynningin um frekari stöðugleika og aukningu á bílaneyslu til margar aðgerðir eins og að styðja þróun nýrra orkubifreiða, hvetja til viðskipta með notaða bíla og bæta uppbyggingu innviða; Leiðbeinandi álit um hraða nýstárlegri þróun snjalltengdra ökutækja leggja til margvísleg verkefni eins og að hraða tækninýjungum í snjalltengdum ökutækjum, styrkja smíði staðlakerfa fyrir snjalltengd ökutæki og hraða iðnaðarnotkun snjalltengdra ökutækja. Þessi stefnumótun stuðlar ekki aðeins að almennum stöðugleika á markaði atvinnubifreiða, heldur einnig að byltingarkenndum framförum og þróun á sviði nýrrar orku og upplýsingaöflunar.
(3) Að lokum hefur tækninýjungar fært nýja vaxtarpunkta á markaðinn fyrir atvinnubifreiðar, sérstaklega á sviði nýrrar orku og greindar. Árið 2023 hefur atvinnubifreiðaiðnaðurinn náð verulegum framförum og byltingarkenndum árangri í nýrri orku og greindartækni. Samkvæmt gögnum frá Shangpu Consulting Group seldust samtals 412.000 ökutæki á fyrri helmingi ársins 2023 á markaði fyrir atvinnubifreiðar með nýjum orkugjöfum, sem er 146,5% aukning milli ára, sem nemur 20,8% af heildarmarkaði atvinnubifreiða og náði sögulegu hámarki. Meðal þeirra voru seldir 42.000 nýir orkuknúnir þungaflutningabílar, sem er 121,1% aukning milli ára. Samanlögð sala á nýjum orkuknúnum léttum vörubílum náði 346.000 einingum, sem er 153,9% aukning milli ára. Samanlögð sala á nýjum orkuknúnum rútum náði 24.000 einingum, sem er 63,6% aukning milli ára. Þessi gögn benda til þess að nýir orkugjafar fyrir atvinnubíla hafi gengið inn í tímabil umfangsmikillar markaðsmiðaðrar vaxtar, sem markar nýtt þróunar- og vaxtarstig. Hvað varðar upplýsingaöflun, þá voru samtals 78.000 nettengdir atvinnubílar á L1 stigi og hærra seldir á fyrri helmingi ársins 2023, sem er 78,6% aukning milli ára, sem nemur 3,9% af heildarmarkaði atvinnubíla. Meðal þeirra seldust 74.000 eintök af nettengdum atvinnubílum á L1 stigi, sem er 77,9% aukning milli ára; 3.800 eintök af nettengdum atvinnubílum á L2 stigi seldust, sem er 87,5% aukning milli ára; og samtals 200 ökutæki af nettengdum atvinnubílum á L3 stigi og hærra hafa selst. Þessi gögn benda til þess að nettengdir atvinnubílar hafi í grundvallaratriðum náð fjöldaframleiðslustigi og hafi verið notaðir í sumum tilfellum.
Í stuttu máli má segja að á fyrri helmingi ársins 2023 hafi atvinnubílaiðnaðurinn sýnt bata og vöxt undir áhrifum margra þátta eins og efnahagsástands innanlands og á alþjóðavettvangi, stefnumótunar og tækninýjunga. Sérstaklega á sviði nýrrar orku og upplýsingaöflunar hefur hann orðið aðal drifkrafturinn og hápunkturinn í þróun atvinnubílaiðnaðarins.
2. Á markaðssegmentaðri markaði: Þungaflutningabílar og léttir flutningabílar leiða markaðsvöxtinn, en markaðurinn fyrir fólksbíla er smám saman að jafna sig.
Á fyrri helmingi ársins 2023 hefur frammistaða mismunandi markaðshluta sinn eigin eiginleika. Samkvæmt gögnunum eru þungaflutningabílar og léttir flutningabílar leiðandi í vexti markaðarins, en markaðurinn fyrir fólksbíla er smám saman að ná sér.
(1)ÞungaflutningabílarKnúið áfram af eftirspurn eftir fjárfestingum í innviðum, flutningum og flutningum hefur markaðurinn fyrir þungaflutningabíla haldið uppi háu rekstrarstigi. Samkvæmt gögnum frá Shangpu Consulting Group náði framleiðsla og sala þungaflutningabíla 834.000 og 856.000 eintökum á fyrri helmingi ársins 2023, sem er 23,5% og 24,7% vöxtur á milli ára, sem er hærra en heildarvöxtur atvinnutækja. Meðal þeirra náði framleiðsla og sala á dráttarbílum 488.000 og 499.000 eintökum, sem er 21,8% og 22,8% vöxtur á milli ára, sem nemur 58,6% og 58,3% af heildarfjölda þungaflutningabíla og heldur áfram að viðhalda yfirburðastöðu. Framleiðsla og sala á sorpbílum náði 245.000 og 250.000 einingum, sem er 28% og 29% vöxtur milli ára, sem nemur 29,4% og 29,2% af heildarfjölda þungaflutningabíla, sem sýnir sterkan vaxtarhraða. Framleiðsla og sala á sorpbílum náði 1.01000 og 1.07000 einingum, sem er 14,4% og 15,7% vöxtur milli ára, sem nemur 12,1% og 12,5% af heildarfjölda þungaflutningabíla, og viðheldur stöðugum vexti. Frá sjónarhóli markaðsuppbyggingar hefur markaðurinn fyrir þungaflutningabíla einkenni eins og hágæða, grænan og snjallan flutning. Hvað varðar hágæða flutninga, með vaxandi eftirspurn eftir sérhæfingu, persónugerð og skilvirkni í flutningum, eru kröfur um gæði vöru, afköst, þægindi og aðra þætti á markaði þungaflutningabíla einnig stöðugt að aukast. Hágæða vörumerki og vörur eru í uppáhaldi hjá fleiri notendum. Á fyrri helmingi ársins 2023 náði hlutfall vara sem verðlögðust yfir 300.000 júan á markaði þungaflutningabíla 32,6%, sem er 3,2 prósentustiga aukning milli ára. Hvað varðar grænkun, með sífelldri styrkingu innlendra umhverfisverndarkrafna, er eftirspurn eftir orkusparnaði, losunarlækkun, nýrri orku og öðrum þáttum á markaði þungaflutningabíla einnig að aukast, og nýir orkugjafarþungaflutningabílar hafa orðið nýr hápunktur á markaðnum. Á fyrri helmingi ársins 2023 seldust samtals 42.000 eintök af nýjum orkugjöfum, sem er 121,1% aukning milli ára, sem nemur 4,9% af heildarfjölda þungaflutningabíla, sem er 2,1 prósentustiga aukning milli ára. Hvað varðar greindarvörur, með sífelldri nýsköpun og notkun snjalltengdrar tækni, er eftirspurn eftir öryggi, þægindum og skilvirkni á markaði þungaflutningabíla einnig stöðugt að aukast. Snjalltengdir þungaflutningabílar hafa orðið ný þróun á markaðnum. Á fyrri helmingi ársins 2023 voru seldir samtals 56.000 þungaflutningabílar af stigi L1 og hærra með snjalltengingu, sem er 82,1% aukning milli ára, eða 6,5% af heildarfjölda þungaflutningabíla, sem er 2,3 prósentustig aukning milli ára.
(2)Léttar vörubílarMarkaðurinn fyrir léttar vörubíla hefur haldið áfram að vaxa hratt, knúinn áfram af eftirspurn frá netverslun, neyslu á landsbyggðinni og öðrum þáttum. Samkvæmt gögnum frá Shangpu Consulting Group náði framleiðsla og sala léttra vörubíla 1,648 milljónum og 1,669 milljónum á fyrri helmingi ársins 2023, sem er 28,6% og 29,8% vöxtur milli ára, sem er mun meiri en heildarvöxtur atvinnutækja. Meðal þeirra náði framleiðsla og sala léttra vörubíla 387.000 og 395.000, sem er 23,8% og 24,9% vöxtur milli ára, sem nemur 23,5% og 23,7% af heildarfjölda léttra og smárra vörubíla. Framleiðsla og sala á örflutningabílum náði 1,261 milljón og 1,274 milljónum, sem er 30% og 31,2% vöxtur milli ára, sem nemur 76,5% og 76,3% af heildarfjölda léttra og örflutningabíla. Frá sjónarhóli markaðsuppbyggingar hefur markaðurinn fyrir léttra flutningabíla einkenni eins og fjölbreytni, aðgreiningu og nýja orku. Hvað varðar fjölbreytni, með tilkomu og þróun ýmissa eftirspurnar eins og rafrænna viðskipta, neyslu í dreifbýli og dreifingu í þéttbýli, hefur eftirspurn eftir vörutegundum, virkni, formum og öðrum þáttum á markaði léttra flutningabíla orðið fjölbreyttari, og vörur léttra flutningabíla eru einnig fjölbreyttari og litríkari. Á fyrri helmingi ársins 2023 voru á markaði léttra flutningabíla, auk hefðbundinna gerða eins og kassabíla, flatbeds og dumpra, einnig sérstakar gerðir af vörum eins og kælikeðju, hraðsendingar og lækningavörur. Þessar sérstakar gerðir af vörum námu 8,7%, sem er 2,5 prósentustigum aukning milli ára. Hvað varðar aðgreiningu, með aukinni samkeppni á markaði fyrir léttbíla, eru léttbílafyrirtæki einnig að leggja meiri áherslu á vöruaðgreiningu og sérsniðna aðferð til að mæta þörfum og óskum mismunandi notenda. Á fyrri helmingi ársins 2023 náði hlutfall vara með verulega aðgreindum eiginleikum á markaði fyrir léttbíla 12,4%, sem er 3,1 prósentustig aukning milli ára. Hvað varðar nýja orku, með sífelldum framförum nýrrar orkutækni og sífelldri lækkun kostnaðar, er eftirspurn eftir nýjum orkuvörum á markaði fyrir léttbíla einnig að aukast, og nýir orkugjafar fyrir léttbíla eru orðnir nýr drifkraftur markaðarins. Á fyrri helmingi ársins 2023 voru 346.000 nýir orkugjafar fyrir léttbíla seldir, sem er 153,9% aukning milli ára, sem nemur 20,7% af heildarfjölda léttbíla og örbíla, sem er 9,8 prósentustig aukning milli ára.
(3) Strætisvagnar: Vegna þátta eins og smám saman minnkandi áhrifa faraldursins og smám saman bata eftirspurnar ferðamanna er strætisvagnamarkaðurinn smám saman að ná sér á strik. Samkvæmt gögnum frá Shangpu Consulting Group náði framleiðsla og sala fólksbíla 141.000 og 145.000 eintökum á fyrri helmingi ársins 2023, með 2,1% og 2,8% vexti milli ára, sem er lægra en heildarvöxtur atvinnutækja, en hefur tekið við sér samanborið við allt árið 2022. Meðal þeirra náði framleiðsla og sala stórra fólksbíla 28.000 og 29.000 eintökum, sem er 5,1% og 4,6% lækkun milli ára, sem nemur 19,8% og 20% af heildarfjölda fólksbíla; Framleiðsla og sala á meðalstórum fólksbílum náði 37.000 og 38.000 eintökum, sem er 0,5% og 0,3% lækkun milli ára, sem nemur 26,2% og 26,4% af heildarfjölda fólksbíla. Framleiðsla og sala á léttum rútum náði 76.000 og 78.000 eintökum, sem er 6,7% og 7,4% vöxtur milli ára, sem nemur 53,9% og 53,6% af heildarfjölda rúta. Frá sjónarhóli markaðsuppbyggingar einkennist markaðurinn fyrir fólksbíla af einkennum eins og hágæða, nýrri orku og gáfum. Hvað varðar þróun hágæða, með vaxandi kröfum um gæði, afköst og þægindi fólksbíla á sviðum eins og ferðaþjónustu og almenningssamgöngum, hafa fleiri notendur í hag farið að kynna hágæða vörumerki og vörur. Á fyrri helmingi ársins 2023 náði hlutfall vara sem verðlögðust yfir 500.000 júan á fólksbílamarkaði 18,2%, sem er 2,7 prósentustiga aukning milli ára. Hvað varðar nýja orkunýtingu, með stuðningi og hvatningu til innlendrar stefnu um orkusparnað, losunarlækkun, grænar ferðalög og aðra þætti, er eftirspurn eftir nýjum orkuvörum á fólksbílamarkaði einnig stöðugt að aukast, og nýir orkunotaðir fólksbílar hafa orðið nýr hápunktur á markaðnum. Á fyrri helmingi ársins 2023 seldust 24.000 eintök af nýjum orkunotuðum rútum, sem er 63,6% aukning milli ára, sem nemur 16,5% af heildarfjölda rúta, sem er 6 prósentustiga aukning milli ára. Hvað varðar greind, með stöðugri nýsköpun og notkun snjalltengdrar tækni, er eftirspurn eftir öryggi, þægindum og skilvirkni á fólksbílamarkaði einnig stöðugt að aukast. Snjalltengdir fólksbílar hafa orðið ný þróun á markaðnum. Á fyrri helmingi ársins 2023 náði sala á snjöllum tengdum strætisvögnum yfir L1-stigi 22.000, sem er 72,7% aukning milli ára, og nemur 15,1% af heildarfjölda strætisvagna, sem er 5,4 prósentustiga aukning.
Í stuttu máli má segja að á fyrri helmingi ársins 2023 hafi frammistaða mismunandi markaðshluta sinn eigin eiginleika. Þungaflutningabílar og léttir flutningabílar eru leiðandi í vexti markaðarins, en markaðurinn fyrir fólksbíla er smám saman að ná sér. Frá sjónarhóli markaðsuppbyggingar sýna mismunandi markaðshlutar eiginleika eins og háþróaða þjónustu, nýja orku og greind.
3. Niðurstaða og tillaga: Bílaiðnaðurinn stendur frammi fyrir tækifærum til endurreisnarvaxtar, en hann stendur einnig frammi fyrir mörgum áskorunum og þarf að efla nýsköpun og samvinnu.
Á fyrri helmingi ársins 2023 upplifði atvinnubílaiðnaðurinn samdrátt og stóð frammi fyrir tækifærum til vaxtarbata. Frá þjóðhagslegu sjónarhorni hefur atvinnubílaiðnaðurinn vaxið um 15%, þar sem ný orka og upplýsingaöflun eru drifkrafturinn að baki þróuninni; Frá sjónarhóli skiptra markaða eru þungaflutningabílar og léttir flutningabílar leiðandi í vexti markaðarins, en markaðurinn fyrir fólksbíla er smám saman að ná sér; Frá sjónarhóli fyrirtækja standa atvinnubílafyrirtæki frammi fyrir harðri samkeppni, þar sem aðgreining og nýsköpun eru orðin kjarninn í samkeppni þeirra. Þessi gögn og fyrirbæri benda til þess að atvinnubílaiðnaðurinn hafi komist úr skugga faraldursins og komist inn á nýtt þróunarstig.
Hins vegar stendur atvinnubílaiðnaðurinn einnig frammi fyrir mörgum áskorunum og óvissu. Annars vegar er efnahagsástandið innanlands og á alþjóðavettvangi enn flókið og síbreytilegt, enn er langt í land með að koma í veg fyrir og stjórna faraldri og viðskiptaerfiðleikar koma enn upp öðru hvoru. Þessir þættir geta haft neikvæð áhrif á markaðinn fyrir atvinnubíla. Hins vegar eru einnig nokkur vandamál og mótsagnir innan atvinnubílaiðnaðarins. Til dæmis, þó að sviðið fyrir nýja orku og upplýsingaöflun sé að þróast hratt, þá eru einnig vandamál eins og tæknilegir flöskuhálsar, skortur á stöðlum, öryggisáhætta og ófullnægjandi innviðir; Þó að markaðurinn fyrir fólksbíla sé smám saman að ná sér, þá stendur hann einnig frammi fyrir þrýstingi eins og uppbyggingu, vöruuppfærslu og neyslubreytingum; Þó að atvinnubílafyrirtæki standi frammi fyrir harðri samkeppni, þá standa þau einnig frammi fyrir vandamálum eins og einsleitni, lítilli skilvirkni og umfram framleiðslugetu.
Þess vegna, í núverandi aðstæðum, þarf atvinnubílaiðnaðurinn að efla nýsköpun og samvinnu til að takast á við áskoranir og óvissu. Nánar tiltekið eru nokkrar tillögur:
(1) Styrkja tækninýjungar, bæta gæði og afköst vöru. Tækninýjungar eru undirstöðuatriði og kjarninn í samkeppni þróunar atvinnubílaiðnaðarins. Atvinnubílaiðnaðurinn ætti að auka fjárfestingar í tæknirannsóknum og þróun, brjóta niður lykiltækni og ná meiri framförum og byltingarkenndum árangri í nýrri orku, greind, léttleika, öryggi og öðrum þáttum. Á sama tíma ætti atvinnubílaiðnaðurinn að bæta gæði og afköst vöru, bjóða upp á hágæða, skilvirkari og þægilegri vörur og þjónustu sem uppfyllir þarfir notenda og auka ánægju og tryggð notenda.
(2) Styrkja staðlaða smíði, stuðla að iðnaðarstöðlun og samræmdri þróun. Staðlaða smíði er grundvallarábyrgð og leiðandi hlutverk í þróun atvinnubílaiðnaðarins. Atvinnubílaiðnaðurinn ætti að styrkja smíði staðlakerfa, móta og bæta tæknilega staðla, öryggisstaðla, umhverfisverndarstaðla, gæðastaðla o.s.frv. sem eru í samræmi við alþjóðlega staðla og veita sameinaða staðla og kröfur fyrir rannsóknir og þróun, framleiðslu, sölu, notkun, endurvinnslu og aðra þætti atvinnubílaframleiðslu. Á sama tíma ætti atvinnubílaiðnaðurinn að styrkja framkvæmd og eftirlit með stöðlum, stuðla að iðnaðarstöðlun og samræmdri þróun og bæta heildarstig og samkeppnishæfni iðnaðarins.
(3) Styrkja uppbyggingu innviða og hámarka rekstrar- og þjónustuumhverfi fyrir atvinnubifreiðar. Uppbygging innviða er mikilvægur stuðningur og trygging fyrir þróun atvinnubifreiðaiðnaðarins. Atvinnubifreiðaiðnaðurinn ætti að styrkja samskipti og samstarf við viðeigandi deildir og atvinnugreinar, stuðla að uppbyggingu og umbótum innviða eins og nýrra hleðslustöðva fyrir ökutæki, snjalltengd samskiptanet fyrir ökutæki og bílastæði fyrir atvinnubifreiðar og veita þægindi og ábyrgð fyrir rekstur og þjónustu atvinnubifreiða. Á sama tíma ætti atvinnubifreiðaiðnaðurinn að styrkja samskipti og samstarf við viðeigandi deildir og atvinnugreinar, stuðla að uppbyggingu og hámarka innviða eins og flutningsrásir atvinnubifreiða, dreifingarmiðstöðvar flutninga og farþegastöðva og veita skilvirkt og öruggt umhverfi fyrir flutning og ferðalög atvinnubifreiða.
(4) Efla markaðssamstarf og auka notkunar- og þjónustusvið atvinnubifreiða. Markaðssamstarf er mikilvæg leið og tæki til þróunar atvinnubifreiðaiðnaðarins. Atvinnubifreiðaiðnaðurinn ætti að efla samskipti og samvinnu við viðeigandi deildir og atvinnugreinar, stuðla að útbreiddri notkun og þjónustu atvinnubifreiða í almenningssamgöngum, ferðaþjónustu, flutningum, sérflutningum og öðrum sviðum og veita öflugan stuðning við félagslega og efnahagslega þróun. Á sama tíma ætti atvinnubifreiðaiðnaðurinn að efla samskipti og samvinnu við viðeigandi deildir og atvinnugreinar, stuðla að nýstárlegri notkun og þjónustu atvinnubifreiða á sviði nýrrar orku, upplýsingaöflunar, samnýtingar og annarra sviða og veita gagnlega könnun til að bæta samfélagslífið.
Í stuttu máli stendur atvinnubílaiðnaðurinn frammi fyrir tækifærum til endurreisnarvaxtar, en hann stendur einnig frammi fyrir mörgum áskorunum. Atvinnubílaiðnaðurinn þarf að efla nýsköpun og samvinnu til að takast á við áskoranir og óvissu og ná fram hágæða þróun.
Birtingartími: 24. nóvember 2023
