Útflutningsmarkaðurinn fyriratvinnubílaí Kína var áfram öflugt á fyrri helmingi ársins 2023. Útflutningsmagn og verðmæti atvinnubíla jókst um 26% og 83% á milli ára, í sömu röð og náði 332.000 einingum og 63 milljörðum CNY.Fyrir vikið gegnir útflutningur sífellt mikilvægara hlutverki á vörubílamarkaði í Kína, en hlutdeild hans jókst um 1,4 prósentustig frá sama tímabili í fyrra í 16,8% af heildarsölu atvinnubíla í Kína á fyrsta ársfjórðungi 2023. Ennfremur nam útflutningur 17,4 % af heildarsölu vörubíla í Kína, hærri en rútur (12,1%).Byggt á tölfræði frá samtökum bílaframleiðenda í Kína náði heildarsala á atvinnubílum á fyrri hluta ársins 2023 tæpum tveimur milljónum eintaka (1.971m), þar á meðal 1.748m vörubíla og 223.000 rútur.
Vörubílar voru rúmlega 90% alls útflutnings
Vörubílaútflutningur sýndi sterkan árangur: Frá janúar til júní 2023 nam útflutningur vörubíla frá Kína 305.000 einingar, sem er 26% aukning á milli ára, og metinn á 544 milljarða CNY, með 85% aukningu á milli ára.Léttir vörubílar voru helsta tegund vöruflutningabíla sem fluttir voru út en þungir vörubílar og dráttarbílar jukust mest.Á fyrri helmingi ársins náði útflutningur Kína á léttum vörubílum 152.000 einingar, eða 50% alls vöruflutningaútflutnings, með lítilsháttar 1% aukningu á milli ára.Mestur vöxtur var í útflutningi dráttarbifreiða, meira en 1,4 sinnum á milli ára, sem er 22% af heildarútflutningi vörubíla og útflutningur á þungum vörubílum jókst um 68% á milli ára, eða 21% af öllum vörubílum. vörubílaútflutning.Á hinn bóginn voru meðalstórir vörubílar eina tegund farartækja sem dróst saman í útflutningi og dróst saman um 17% milli ára.
Allar þrjár rútutegundirnar jukust á milli ára: Á fyrri helmingi þessa árs fór uppsafnaður útflutningur Kína á rútum yfir 27.000 einingar, 31% aukning á milli ára, og heildarútflutningsverðmæti nam 8 milljörðum CNY, sem er aukning um 74% á milli ára.Meðal þeirra voru meðalstórar rútur með hæsta vöxtinn, með minni útflutningsgrunn og náðu 149% árlegum vexti.Hlutfall heildarútflutnings strætisvagna af meðalstórum strætisvögnum jókst um fjögur prósentustig í 9%.Lítil strætisvagnar voru 58% alls útflutnings, dróst saman um sjö prósentustig frá síðasta ári, en halda samt yfirburðastöðu í útflutningi strætisvagna með uppsafnað útflutningsmagn upp á 16.000 einingar á fyrri helmingi ársins, sem er 17% aukning. ár frá ári.Útflutningsmagn stórra strætisvagna jókst um 42% á milli ára og jókst hlutur þess um 3 prósentustig í 33%.
Á meðan dísil atvinnubílar voru aðal drifkrafturinn, jókst útflutningur nýrra orkubíla hratt
Frá janúar til júní jókst mikill vöxtur í útflutningi á dísilbifreiðum og jókst hann um 37% á milli ára í meira en 250.000 einingar, eða 75% af heildarútflutningi.Þar af voru þungir vörubílar og dráttarbílar helmingur af útflutningi Kína á dísilbifreiðum.Útflutningur bensínbíla fór yfir 67.000 eintök, sem er lítilsháttar 2% samdráttur miðað við sama tímabil í fyrra, eða 20% af heildarútflutningi atvinnubíla.Útflutningur nýrra orkutækja var yfir 600 eintök, með ótrúlegri 13-földun á milli ára.
Markaðslandslag: Rússland varð stærsti áfangastaðurinn fyrir útflutning á atvinnubílum Kína
Á fyrri helmingi ársins var útflutningur Kína á atvinnubílum til tíu efstu áfangastaðalandanna tæplega 60% og röðin á helstu mörkuðum breyttist verulega.Rússland tryggði sér efsta sætið í útflutningsflokki Kína fyrir atvinnubíla, útflutningur þeirra sexfaldaðist á milli ára og vörubílar nam 96% (einkum þungaflutningabíla og dráttarbíla).Mexíkó var í öðru sæti en innflutningur á atvinnubílum frá Kína jókst um 94% á milli ára.Hins vegar dróst verulega saman útflutningur Kína á atvinnubílum til Víetnam, um 47% milli ára, sem olli því að Víetnam féll úr næststærsta áfangastaðnum í það þriðja.Innflutningur Chile á atvinnubílum frá Kína dróst einnig saman, um 63% á milli ára, og fór úr stærsta markaðnum á sama tímabili í fyrra í fjórða sæti í ár.
Á sama tíma jókst innflutningur Úsbekistan á atvinnubílum frá Kína um meira en tvisvar á milli ára og lyfti stöðu þess í níunda sæti.Meðal tíu bestu áfangastaðalanda fyrir atvinnubíla í Kína var útflutningur aðallega vörubílar (sem nemur yfir 85%), að undanskildu tiltölulega háu hlutfalli rútum sem fluttar voru út til Sádi-Arabíu, Perú og Ekvador.
Það tók ár fyrir útflutning að fara yfir einn tíunda af heildarsölu atvinnubíla í Kína.Hins vegar, þar sem kínverskir OEM-framleiðendur fjárfesta meira fé og fyrirhöfn á erlendum mörkuðum, er útflutningur atvinnubíla í Kína að aukast og búist er við að hann nái næstum 20% af heildarsölu á mjög stuttum tíma.
Pósttími: 18-feb-2024
