Útflutningsmarkaðurinn fyriratvinnubifreiðarÍ Kína var áfram öflugt á fyrri helmingi ársins 2023. Útflutningsmagn og verðmæti atvinnubifreiða jukust um 26% og 83% milli ára, talið í sömu röð, og náði 332.000 einingum og 63 milljörðum kina. Þar af leiðandi gegnir útflutningur sífellt mikilvægara hlutverki á kínverska markaði atvinnubifreiða og jókst hlutdeild hans um 1,4 prósentustig frá sama tímabili í fyrra í 16,8% af heildarsölu Kína á atvinnubifreiðamarkaði á fyrri helmingi ársins 2023. Ennfremur nam útflutningur 17,4% af heildarsölu vörubíla í Kína, sem er hærra en sölu rúta (12,1%). Samkvæmt tölfræði frá kínverska samtökum bifreiðaframleiðenda náði heildarsala atvinnubifreiða á fyrri helmingi ársins 2023 næstum tveimur milljónum eininga (1,971 milljón), þar af 1,748 milljónir vörubíla og 223.000 rúta.
Vörubílar námu yfir 90% af heildarútflutningi
Útflutningur vörubíla gekk vel: Frá janúar til júní 2023 nam útflutningur Kína á vörubílum 305.000 einingum, sem er 26% aukning frá fyrra ári, og var metinn á 544 milljarða kina, sem er 85% aukning frá fyrra ári. Léttir vörubílar voru aðalútflutningur vörubíla, en þungavörubílar og dráttarbílar jukust hraðast. Á fyrri helmingi ársins náði útflutningur Kína á léttum vörubílum 152.000 einingum, eða 50% af öllum útflutningi vörubíla, með lítilsháttar 1% aukningu frá fyrra ári. Útflutningur dráttarbíla jókst hæst, meira en 1,4 sinnum frá fyrra ári, sem nemur 22% af heildarútflutningi vörubíla, og útflutningur þungavörubíla jókst um 68% frá fyrra ári, sem nemur 21% af öllum útflutningi vörubíla. Aftur á móti voru meðalstórir vörubílar eina gerð ökutækja sem upplifði samdrátt í útflutningi, sem er 17% samdráttur frá fyrra ári.
Allar þrjár gerðir rútu jukust á milli ára: Á fyrri helmingi þessa árs fór samanlagður útflutningur Kína á rútum yfir 27.000 einingar, sem er 31% aukning á milli ára, og heildarútflutningsverðmæti náði 8 milljörðum kina-senua, sem er 74% aukning á milli ára. Meðal þeirra voru meðalstórir rútur með hæsta vöxtinn, með minni útflutningsgrunn og náði 149% árlegum vexti. Hlutfall meðalstórra rúta af heildarútflutningi rúta jókst um fjögur prósentustig í 9%. Lítil rúta nam 58% af heildarútflutningi, sem er sjö prósentustigum lækkun frá síðasta ári, en hélt samt yfirburðastöðu í útflutningi rúta með samanlagðan útflutningsmagn upp á 16.000 einingar á fyrri helmingi ársins, sem er 17% aukning á milli ára. Útflutningsmagn stórra rúta jókst um 42% á milli ára og hlutfallið jókst um 3 prósentustig í 33%.
Þótt dísilbílar væru aðal drifkrafturinn jókst útflutningur nýrra orkugjafa hratt
Frá janúar til júní jókst útflutningur á dísil-atvinnubílum verulega og nam 37% aukning milli ára í meira en 250.000 einingar, eða 75% af heildarútflutningi. Af þessum útflutningi námu þungaflutningabílar og dráttarbílar helmingi af útflutningi Kína á dísil-atvinnubílum. Útflutningur á bensín-atvinnubílum nam yfir 67.000 einingar, sem er lítilsháttar 2% lækkun miðað við sama tímabil í fyrra, sem nemur 20% af heildarútflutningi atvinnubíla. Samanlagður útflutningur nýrra orkugjafa var yfir 600 einingar, sem er merkileg 13-föld aukning milli ára.
Markaðslandslag: Rússland varð stærsti áfangastaður Kína fyrir útflutning á atvinnubifreiðum
Á fyrri helmingi ársins nam útflutningur Kína á atvinnubifreiðum til tíu efstu áfangalandanna næstum 60% og röðunin á helstu mörkuðum breyttist verulega. Rússland tryggði sér efsta sætið í útflutningi Kína á atvinnubifreiðum, þar sem útflutningur þess sexfaldaðist á milli ára og vörubílar námu 96% (einkum þungaflutningabílar og dráttarbílar). Mexíkó lenti í öðru sæti, þar sem innflutningur á atvinnubifreiðum frá Kína jókst um 94% á milli ára. Hins vegar minnkaði útflutningur Kína á atvinnubifreiðum til Víetnam verulega, eða um 47% á milli ára, sem olli því að Víetnam féll úr öðru stærsta áfangalandinu í það þriðja. Innflutningur Síle á atvinnubifreiðum frá Kína minnkaði einnig um 63% á milli ára, úr stærsta markaðnum á sama tímabili í fyrra í fjórða sæti í ár.
Á sama tíma jókst innflutningur Úsbekistan á atvinnubifreiðum frá Kína um meira en tvöfalt á milli ára, sem færir landið í níunda sætið. Meðal tíu efstu áfangastaðalanda fyrir kínverska atvinnubifreiðar voru útflutningur aðallega vörubílar (sem námu yfir 85%), fyrir utan tiltölulega hátt hlutfall rúta sem fluttar voru út til Sádi-Arabíu, Perú og Ekvador.
Það tók útflutning ár að fara yfir einn tíunda af heildarsölu atvinnubifreiða í Kína. Hins vegar, þar sem kínverskir framleiðendur fjárfesta meiri peningum og fyrirhöfn á erlendum mörkuðum, er útflutningur Kína á atvinnubifreiðam að aukast og búist er við að hann nái næstum 20% af heildarsölu á mjög skömmum tíma.
Birtingartími: 18. febrúar 2024
