Hávaðadempandi púði í bílablaðfjaðrir er aðallega úr pólýetýleni með mjög háum mólþunga, þ.e. UHMW-PE, með því að nota „þjöppunar-sintrun“ mótunaraðferðina. Með mismunandi mótum eru framleiddar ýmsar gerðir eins og blöð, ræmur, þunnar filmur, U-laga eða T-laga hávaðadempandi fjöðrunarplötur. Hávaðadempandi plöturnar eru með kúptum blokk í miðjunni öðru megin til að auðvelda uppsetningu og olíugróp hinum megin til að auka smurningu.
Hávaðadeyfandi púði blaðfjaðrir er íhlutur sem notaður er til að draga úr hávaða og titringi í ökutækjum og uppsetningaraðferðin er sem hér segir: Finndu blaðfjaðrir ökutækisins. Blaðfjaðrir bílsins eru venjulega staðsettar neðst í ökutækinu til að styðja við yfirbyggingu ökutækisins og viðhalda jafnvægi og stöðugleika. Hreinsaðu yfirborð stálplötufjaðrarinnar. Hreinsaðu yfirborð stálplötufjaðrarinnar með hreinsiefni eða klút til að tryggja að það sé slétt og laust við olíubletti. Ákvarðaðu staðsetningu hávaðadeyfisins. Veldu viðeigandi staðsetningu til að setja upp hávaðadeyfandi púða á stálplötufjaðrina, venjulega á milli stálplötufjaðrarinnar og hjólsins. Settu upp hávaðadeyfandi púða. Settu hávaðadeyfandi plötuna á stálplötufjaðrina og tryggðu að hávaðadeyfandi plötunni snerti yfirborð stálplötufjaðrarinnar fullkomlega og þrýstu varlega og festu með hendinni.
1. Hávaðaminnkun, sem getur útrýmt eða dregið úr hávaða sem myndast af titringi og núningi bílblaðfjaðrarinnar við akstur;
2. Langur endingartími, með endingartíma upp á 50.000 kílómetra án galla við sömu vinnuskilyrði, sem er meira en fjórum sinnum meiri en gúmmíhlutir, nylonhlutir og pólýúretan;
3. Létt, einn áttundi af stærð stálplata með sömu forskrift;
4. Tæringarþol, slitþol og frostþol;
5. Lágur viðhaldskostnaður.