Velkomin í BÍLHÚMA
BPW Bogie fjöðrun HJ AXLE Lauffjöðrun
Smáatriði
Bogie blaðfjöðurinn er hentugur fyrir sérstaka og þunga festivagna, hann er settur upp með BPW, FUWA, HJ, L1 ás
1. Afkastageta: 24.000 til 32.000 kg
2. Heildarhlutinn hefur 19 stk, hráefnisstærðin er 90*14 fyrir fyrsta, annað og þriðja blað, fjórða, fimmta, ellefta til fjórtánda er 90*18, önnur eru 90*16
3. Hráefni er SUP9
4. Frjálsi boginn er 96±5 mm, þróunarlengdin er 1036, miðgatið er 18,5
5. Málverkið notar rafhljóðmálun
6. Við getum líka framleitt grunn á teikningum viðskiptavinarins til að hanna
Hvað er boggi fjöðrun í vörubílum?
Fjöðrun vörubíls vísar til fjöðrunarkerfis sem almennt er notað í þungum ökutækjum eins og vörubílum og tengivögnum.
Það samanstendur af setti tveggja eða fleiri ása sem eru tengdir við grindina eða undirvagninn í gegnum kerfi gorma, höggdeyfa og tengibúnaðar.
Megintilgangur boggifjöðrunar er að dreifa þyngd ökutækis og farms þess jafnt yfir marga ása og draga þannig úr áhrifum óreglu á vegum og veita mýkri akstur.
Bogie fjöðrunarkerfi er sérstaklega gagnlegt fyrir vörubíla sem þurfa að flytja þungar farms yfir langar vegalengdir vegna þess að það hjálpar til við að bæta stöðugleika, grip og almenna meðhöndlun.
Með því að dreifa þyngd yfir marga ása hjálpar boggi fjöðrun einnig að lágmarka slit á einstökum íhlutum og dregur þannig úr viðhaldskostnaði og lengja endingu ökutækisins.
Að auki er boggi fjöðrun hönnuð til að laga sig að mismunandi gerðum landslags og vegarskilyrða, sem gerir það að fjölhæfum valkosti fyrir vörubíla sem þurfa að starfa í mismunandi umhverfi.
Þessi tegund fjöðrunarkerfis kemur í ýmsum útfærslum, þar á meðal blaðfjöðrun, loftfjöðrun og spólufjöðrun, sem hver um sig býður upp á einstaka kosti hvað varðar burðargetu, akstursþægindi og stillanleika.
Á heildina litið gegnir boggi fjöðrun mikilvægu hlutverki við að bæta frammistöðu og endingu vörubíla, sem gerir það að mikilvægum eiginleikum fyrir atvinnubíla sem þurfa að flytja þungt farm á öruggan og skilvirkan hátt.
Umsóknir
Bogie fjöðrun er til að draga úr almennu blaðfjöðrunarfestingum að framan og aftan í eina festingu sem er tengdur við undirvagninn.
Álagspunktar hans eru sameiginlegir á fram- og afturás.Í samanburði við venjulegar fjöðrunarfjöðranir á lauffjöðrum geta boggi fjöðranir borið meiri getu.
Þessi tegund af Bogie fjöðrun er minna notuð í venjulegum festivagnum og er aðallega notuð í þunga festivagna og vörubíla.
The boggie blaðfjöður er notað fyrir boggie fjöðrun, það eru þrjár gerðir af blaða vor hönnun:
1. 12T blaðfjöður (hluti: 90×13, 90×16, 90×18, 18 blöð) fyrir 24T bogíu;
2. 14T blaðfjöður (hluti: 120 × 14, 120 × 16, 19 blöð) fyrir 28T bogíu;
3. 16T blaðfjöður (hluti: 120×14, 120×18, 120×20, 17 blöð) fyrir 32T bogíu.
Hver er munurinn á ás og bogíu?
Ásar og bogar eru báðir hluti af fjöðrun og drifrás ökutækis, en þeir þjóna mismunandi tilgangi og hafa mismunandi eiginleika.
Ásinn er miðskaftið sem snýst með hjólunum og ber ábyrgð á að flytja afl vélarinnar til hjólanna.
Í flestum ökutækjum er ásinn ein beinn bol sem tengir hjólin sitt hvoru megin við ökutækið.Það gegnir mikilvægu hlutverki við að styðja við þyngd ökutækisins og farms þess, auk þess að veita það tog sem þarf til að knýja ökutækið áfram eða afturábak.
Ásar eru bæði í framhjóladrifnum bílum og afturhjóladrifnum bílum og eru þeir oft búnir mismunadrifsgírum til að leyfa hjólunum að snúast á mismunandi hraða í beygjum.
Bogie vísar aftur á móti til setts af tveimur eða fleiri ásum sem eru tengdir við grindina eða undirvagninn í gegnum kerfi gorma, höggdeyfa og tenginga.
Ólíkt einum ási eru bogar hannaðir til að dreifa þyngd ökutækis og álagi þess yfir marga ása og auka þannig stöðugleika, burðargetu og heildarafköst.
Bogies eru venjulega notaðir í þungum farartækjum eins og vörubílum, tengivögnum og rúllubúnaði, þar sem hæfni til að bera þunga farm yfir langar vegalengdir er mikilvægur.
Einn helsti munurinn á ásum og bogíum er hlutverk þeirra við að styðja og dreifa þyngd.
Þó ásar séu fyrst og fremst notaðir til að flytja afl og styðja við þyngd eins hjóls eða hjólapars, eru bogar hannaðir til að dreifa þyngd ökutækis og farms þess yfir marga ása, draga úr áhrifum ójöfnu á vegum og veita betri ferð Minni .
Að auki eru bogar oft útbúnar viðbótaríhlutum eins og fjöðrunarkerfum og tengistöngum til að auka enn frekar burðargetu þeirra og heildarafköst.
Í stuttu máli er aðalmunurinn á ásum og bogíum hönnun þeirra og virkni.
Ás er einn bol sem sendir kraft til hjólanna, en boggi er sett af mörgum ásum sem vinna saman að því að dreifa þyngd og bæta afköst þungra farartækja.
Þessir tveir þættir eru mikilvægir fyrir rétta virkni fjöðrunar og drifrásar ökutækisins, en þeir þjóna mismunandi tilgangi og eru hannaðir til að uppfylla mismunandi rekstrarkröfur.
Tilvísun
Útvega mismunandi gerðir af blaðfjöðrum sem innihalda hefðbundna fjölblaða gorma, fleygboga blaðfjaðrir, lofttengja og fjöðraðir dráttarbeislur.
Hvað varðar gerð ökutækja, þá felur það í sér þungavinnu blaðfjaðrir fyrir eftirvagn, blaðfjaðrir fyrir vörubíla, léttar eftirvagna blaðfjaðrir, rútur og blaðfjaðrir til landbúnaðar.
Framleiðsla
Pökkun og sendingarkostnaður
QC búnaður
Forskot okkar
Gæðaþáttur:
Þykkt minna en 20 mm.Við notum efni SUP9
Þykkt frá 20-30mm.Við notum efni 50CRVA
Þykkt meira en 30 mm.Við notum efni 51CRV4
Þykkt meira en 50 mm.Við veljum 52CrMoV4 sem hráefni
Við stjórnuðum stálhitanum nákvæmlega í kringum 800 gráður.
Við sveiflum gorminni í slökkviolíu í 10 sekúndur í samræmi við gormþykktina.
Hvert samsetningarfjaðrasett undir álagshreinsun.
Þreytupróf getur náð yfir 150.000 lotur.
Hver hlutur notar rafhleðslumálningu
Saltúðaprófun nær 500 klst
Tæknilegur þáttur
1、 Hagkvæmni: Vegna tiltölulega einfaldrar hönnunar og framleiðsluferlis lauffjaðra getur verksmiðjan okkar veitt hagkvæma lausn til að framleiða fjöðrunaríhluti.
2、Ending: Lauffjaðrir eru þekktir fyrir endingu sína og getu til að standast mikið álag og erfiðar aðstæður á vegum, sem gerir þá að áreiðanlegum valkostum fyrir margs konar farartæki.
3、 Fjölhæfni: Lauffjaðrir eru hannaðir og framleiddir til að passa við mismunandi gerðir ökutækja, þar á meðal vörubíla, tengivagna og torfærutæki, sem veita fjölhæfni fyrir margs konar notkun.
4、 Burðargeta: Lauffjaðrir geta borið mikið álag, verksmiðjan okkar getur gert þá hentuga fyrir atvinnubíla og iðnaðarbúnað sem krefst sterks fjöðrunarkerfis.
5、Auðvelt að viðhalda: Lauffjöðrunarkerfi eru tiltölulega auðvelt í viðhaldi og viðgerð, sem dregur úr niður í miðbæ og viðhaldskostnað fyrir eigendur ökutækja og rekstraraðila.
Þjónustuþáttur
1、Stöðugleiki: Lauffjaðrir veita framúrskarandi stöðugleika og stjórn, sérstaklega í þungum ökutækjum, verksmiðjan okkar getur hjálpað til við að ná öruggari og fyrirsjáanlegri meðhöndlunareiginleikum.
2、 Langur endingartími: Ef hann er hannaður og framleiddur á réttan hátt geta lauffjaðrir veitt langan endingartíma, þannig að verksmiðjan okkar getur veitt ökutækinu meiri endingu og áreiðanleika.
3, Sérsnið: Verksmiðjan okkar getur sérsniðið hönnun og forskriftir blaðfjaðra til að uppfylla sérstakar kröfur mismunandi ökutækjaframleiðenda og forrita.
4、 Þolir hnignun: Í samanburði við aðrar gerðir fjöðrunarkerfa eru lauffjaðrir minna viðkvæmir fyrir að lækka með tímanum, verksmiðjan okkar getur viðhaldið burðargetu sinni og afköstum.
5、Torfærugeta: Lauffjaðrir eru tilvalin fyrir torfærutæki, verksmiðjan okkar veitir nauðsynlega liðskiptingu og stuðning til að fara yfir ójafnt landslag og hindranir.
