Velkomin(n) í BÍLHÚSIÐ
BPW Bogie fjöðrun HJ AXLE blaðfjöður
Nánar
Bogie-blaðfjöðurinn hentar fyrir sérstaka og þunga eftirvagna, hann er settur upp með BPW, FUWA, HJ, L1 ásum.
1. Afkastageta: 24.000 til 32.000 kg
2. Heildarfjöldi hluta er 19 stk., hráefnisstærðin er 90*14 fyrir fyrsta, annað og þriðja blað, fjórða, fimmta, ellefta til fjórtánda er 90*18, hin eru 90*16.
3. Hráefnið er SUP9
4. Frjálsi boginn er 96 ± 5 mm, þróunarlengdin er 1036, miðjugatið er 18,5
5. Málverkið notar rafdráttarmálun
6. Við getum einnig framleitt út frá teikningum viðskiptavinarins til að hanna
Hvað er bogie-fjöðrun í vörubílum?
Fjöðrun vörubíla er fjöðrunarkerfi sem almennt er notað í þungaflutningabílum eins og vörubílum og eftirvögnum.
Það samanstendur af tveimur eða fleiri öxlum sem eru tengdir við grindina eða undirvagninn í gegnum kerfi fjaðra, höggdeyfa og tengibúnaðar.
Megintilgangur bogiefjöðrunar er að dreifa þyngd ökutækisins og farms þess jafnt yfir marga öxla, þar með draga úr áhrifum ójöfnu á vegi og veita mýkri akstur.
Bogie-fjöðrunarkerfi er sérstaklega gagnlegt fyrir vörubíla sem þurfa að flytja þungar byrðar langar leiðir því það hjálpar til við að bæta stöðugleika, veggrip og almenna meðhöndlun.
Með því að dreifa þyngdinni yfir marga öxla hjálpar bogiefjöðrunin einnig til við að lágmarka slit á einstökum íhlutum, sem dregur úr viðhaldskostnaði og lengir líftíma ökutækisins.
Að auki er bogiefjöðrun hönnuð til að aðlagast mismunandi landslagi og vegaaðstæðum, sem gerir hana að fjölhæfum valkosti fyrir vörubíla sem þurfa að starfa í mismunandi umhverfi.
Þessi tegund fjöðrunarkerfis er fáanleg í ýmsum útfærslum, þar á meðal blaðfjöðrun, loftfjöðrun og spíralfjöðrun, og hver um sig býður upp á einstaka kosti hvað varðar burðargetu, akstursþægindi og stillanleika.
Í heildina gegnir bogiefjöðrun lykilhlutverki í að bæta afköst og endingu vörubíla, sem gerir hana að mikilvægum eiginleika fyrir atvinnuökutæki sem þurfa að flytja þungar byrðar á öruggan og skilvirkan hátt.
Umsóknir
Fjöðrun bogie-fjöðrunar er til að minnka fram- og afturfestingar hefðbundinna blaðfjöðrunar í eina festingu sem er tengd við undirvagninn.
Álagspunktar þess eru sameiginlegir á fram- og afturöxlum. Í samanburði við venjulegar blaðfjöðrunarkerfi geta bogie-fjöðrunarkerfi borið meiri burðargetu.
Þessi tegund af Bogie-fjöðrun er sjaldnar notuð í venjulegum eftirvögnum og er aðallega notuð í þungum eftirvögnum og vörubílum.
Bogie-blaðfjöðrunin er notuð fyrir bogie-fjöðrun, það eru þrjár gerðir af blaðfjöðrum:
1. 12T blaðfjöður (þversnið: 90×13, 90×16, 90×18, 18 blaðfjöður) fyrir 24T bogie;
2. 14T blaðfjöður (þversnið: 120×14, 120×16, 19 blaðfjöður) fyrir 28T bogie;
3. 16T blaðfjöður (þversnið: 120×14, 120×18, 120×20, 17 blaðfjöður) fyrir 32T bogie.
Hver er munurinn á öxli og boggi?
Ásar og bogíar eru báðir hlutar af fjöðrun og drifbúnaði ökutækis, en þeir þjóna mismunandi tilgangi og hafa mismunandi eiginleika.
Ásinn er miðásinn sem snýst með hjólunum og ber ábyrgð á að flytja afl vélarinnar til hjólanna.
Í flestum ökutækjum er ásinn einn beinn skaft sem tengir hjólin hvoru megin við ökutækið. Hann gegnir mikilvægu hlutverki í að bera þyngd ökutækisins og farms þess, auk þess að veita það tog sem þarf til að knýja ökutækið áfram eða aftur á bak.
Ásar eru að finna bæði í framhjóladrifi og afturhjóladrifi og þeir eru oft búnir mismunadrifsgírum til að leyfa hjólunum að snúast á mismunandi hraða í beygjum.
Bogie, hins vegar, vísar til safns tveggja eða fleiri ása sem eru tengdir við grindina eða undirvagninn í gegnum kerfi fjaðra, höggdeyfa og tengibúnaðar.
Ólíkt einum öxli eru bogíar hannaðir til að dreifa þyngd ökutækis og farmi þess yfir marga öxla og þar með auka stöðugleika, burðargetu og heildarafköst.
Bogíar eru venjulega notaðir í þungaflutningabílum eins og vörubílum, eftirvögnum og rúllutækjum, þar sem hæfni til að flytja þungar byrðar yfir langar vegalengdir er mikilvæg.
Einn helsti munurinn á ásum og bogíum er hlutverk þeirra við að styðja og dreifa þyngd.
Þó að öxlar séu fyrst og fremst notaðir til að flytja afl og bera þyngd eins hjóls eða hjólapara, eru bogíar hannaðir til að dreifa þyngd ökutækis og farms þess yfir marga öxla, draga úr áhrifum ójöfnu á vegi og veita betri og mýkri akstur.
Að auki eru bogíar oft búnir viðbótaríhlutum eins og fjöðrunarkerfum og tengistöngum til að auka enn frekar burðargetu þeirra og heildarafköst.
Í stuttu máli er aðalmunurinn á ásum og bogíum hönnun þeirra og virkni.
Ás er einn ás sem flytur afl til hjólanna, en bogie er safn margra ása sem vinna saman að því að dreifa þyngd og bæta afköst þungaökutækis.
Þessir tveir íhlutir eru mikilvægir fyrir rétta virkni fjöðrunar og drifbúnaðar ökutækisins, en þeir þjóna mismunandi tilgangi og eru hannaðir til að uppfylla mismunandi rekstrarkröfur.
Tilvísun
Bjóðum upp á mismunandi gerðir af blaðfjaðrir, þar á meðal hefðbundnar fjölblaðfjaðrir, parabólískar blaðfjaðrir, lofttengi og fjaðrandi dráttarstöng.
Hvað varðar gerðir ökutækja eru það meðal annars blaðfjaðrir fyrir þungaflutningavagna, blaðfjaðrir fyrir vörubíla, blaðfjaðrir fyrir léttar eftirvagna, rútur og landbúnaðarfjaðrir.
Framleiðsla
Pökkun og sending
QC búnaður
Kosturinn okkar
Gæðaþáttur:
Þykkt minni en 20 mm. Við notum efni SUP9
Þykkt frá 20-30 mm. Við notum efni 50CRVA
Þykkt meira en 30 mm. Við notum efni 51CRV4
Þykkt meira en 50 mm. Við veljum 52CrMoV4 sem hráefni
Við stjórnuðum stálhitastiginu stranglega í kringum 800 gráður.
Við sveiflum fjöðrinni í slokkunarolíunni í 10 sekúndur í samræmi við þykkt fjöðursins.
Hver samsetningarfjaður er undir spennuþrýstingi.
Þreytupróf getur náð yfir 150.000 lotum.
Hver hlutur notar rafdráttarmálningu
Saltúðaprófun nær 500 klukkustundum
Tæknileg hlið
1. Hagkvæmni: Vegna tiltölulega einfaldrar hönnunar og framleiðsluferlis blaðfjaðra getur verksmiðjan okkar boðið upp á hagkvæma lausn fyrir framleiðslu á fjöðrunaríhlutum.
2. Ending: Blaðfjaðrir eru þekktir fyrir endingu sína og getu til að þola mikið álag og erfiðar vegaaðstæður, sem gerir þá að áreiðanlegum valkosti fyrir fjölbreytt ökutæki.
3. Fjölhæfni: Blaðfjaðrir eru hannaðir og framleiddir til að passa í mismunandi gerðir ökutækja, þar á meðal vörubíla, eftirvagna og utanvegaökutæki, sem veitir fjölhæfni fyrir fjölbreytt úrval af notkun.
4. Burðargeta: Blaðfjaðrir geta borið þungar byrðar og verksmiðjan okkar getur framleitt þær sem henta fyrir atvinnubifreiðar og iðnaðarbúnað sem krefjast sterks fjöðrunarkerfis.
5. Auðvelt viðhald: Fjöðrunarkerfi með blaðfjöðrum eru tiltölulega auðveld í viðhaldi og viðgerð, sem dregur úr niðurtíma og viðhaldskostnaði fyrir eigendur og rekstraraðila ökutækja.
Þjónustuþáttur
1. Stöðugleiki: Blaðfjaðrir veita framúrskarandi stöðugleika og stjórn, sérstaklega í þungavinnubílum. Verksmiðjan okkar getur hjálpað til við að ná öruggari og fyrirsjáanlegri aksturseiginleikum.
2、Langur endingartími: Ef blaðfjaðrir eru rétt hannaðir og framleiddir geta þeir veitt langan endingartíma, þannig að verksmiðjan okkar getur veitt ökutækinu meiri endingu og áreiðanleika.
3. Sérsniðin hönnun: Verksmiðjan okkar getur sérsniðið hönnun og forskriftir blaðfjaðra til að uppfylla sérstakar kröfur mismunandi ökutækjaframleiðenda og notkunarsviða.
4. Þolir sig: Í samanburði við aðrar gerðir fjöðrunarkerfa eru blaðfjaðrir síður líklegir til að siga með tímanum, verksmiðjan okkar getur viðhaldið burðargetu þeirra og afköstum.
5. Akstur utan vega: Blaðfjaðrir eru tilvaldir fyrir utanvegaökutæki, þar sem verksmiðjan okkar veitir nauðsynlega liðskiptingu og stuðning til að fara yfir ójafnt landslag og hindranir.
