Blaðfjaðrir eru fjöðrunarfjaðrir sem eru oft notaðar í hjólabílum. Þetta er hálf-sporöskjulaga armur úr einu eða fleiri laufum, sem eru stál- eða annað efnisræmur sem beygja sig undir þrýstingi en snúa aftur í upprunalega lögun sína þegar þær eru ekki í notkun. Blaðfjaðrir eru einn elsti fjöðrunaríhlutinn og þeir eru enn notaðir í flestum ökutækjum. Önnur gerð fjaðrir er spiralfjaðrir, sem er mikið notaður í fólksbílum.
Með tímanum hefur bílaiðnaðurinn orðið vitni að miklum breytingum í tækni, efniviði, stíl og hönnun blaðfjaðra. Blaðfjaðrar eru fáanlegir í ýmsum gerðum með mismunandi festingarpunktum, formum og stærðum sem eru fáanlegir um allan heim. Samtímis er mikil rannsókn og þróun í gangi til að finna léttari valkosti við þungt stál.
Markaður fyrir blaðfjaðrir í bílum mun stækka jafnt og þétt á næstu árum. Sterk neysla má sjá á heimsmarkaði, sem spáð er að muni stækka árlega. Fyrirtæki af fyrstu gerð eru ráðandi á mjög sundurleitum heimsmarkaði fyrir blaðfjaðrir í bílum.
Árið 2020 hafði COVID-19 faraldurinn áhrif á ýmis fyrirtæki á heimsvísu. Vegna upphaflegra útgöngubanna og lokunar verksmiðja, sem drógu úr bílasölu, hafði það blandað áhrif á markaðinn. Hins vegar, þegar takmörkunum var slakað á í kjölfar faraldursins, upplifði heimsmarkaður bílablaðfjaðra gríðarlegan vöxt. Sala bíla hefur byrjað að aukast eftir því sem ástandið hefur farið að batna. Til dæmis jókst fjöldi skráðra vörubíla í Bandaríkjunum úr 12,1 milljón árið 2019 í 10,9 milljónir árið 2020. Hins vegar seldi þjóðin 11,5 milljónir eininga árið 2021, sem er 5,2 prósenta aukning miðað við árið á undan.
Spáð er að langtímavöxtur á markaði fyrir blaðfjaðrir í atvinnubílum og aukin eftirspurn neytenda eftir þægilegum bílum muni auka eftirspurn eftir blaðfjaðrim í bíla. Þar að auki, þar sem alþjóðlegur netverslun heldur áfram að vaxa, mun líklega aukast þörfin fyrir léttar atvinnubíla til að mæta þörfum bílaframleiðenda, sem mun leiða til aukinnar eftirspurnar eftir blaðfjaðrim í bíla um allan heim. Vinsældir pallbíla til einkanota hafa einnig aukist í Bandaríkjunum, sem hefur aukið þörfina fyrir blaðfjaðrir.
Asíu-Kyrrahafssvæðið mun bjóða upp á fjölmörg aðlaðandi tækifæri fyrir alþjóðlega framleiðendur blaðfjaðrir í bíla, miðað við mikla framleiðslu og neyslu Kína á atvinnubílum, sem og sterka nærveru vaxandi hagkerfa eins og Kína, Indlands, Japans og Suður-Kóreu. Meirihluti birgja á svæðinu leitast við að framleiða léttar lausnir með því að nota fyrsta flokks efni þar sem það gerir þeim kleift að fylgja settum stöðlum. Þar að auki, vegna léttleika sinnar og mikils endingar, eru samsettar blaðfjaðrir smám saman að koma í stað hefðbundinna blaðfjaðri.
Markaðshömlur:
Með tímanum versna blaðfjaðrir bíla að burðarvirki og síga niður. Þyngd ökutækisins getur breyst þegar hallinn er ójafn, sem gæti versnað meðhöndlunina nokkuð. Þetta getur einnig haft áhrif á horn öxulsins gagnvart festingunni. Hröðun og hemlunarmót geta valdið uppsveiflu og titringi. Þetta getur takmarkað markaðsvöxt á væntanlegum tíma.
Markaðsskipting fyrir lauffjöðra í bílum
Eftir tegund
Blaðfjaðrir fyrir bíla geta verið hálf-sporöskjulaga, sporöskjulaga, parabólaga eða í annarri gerð. Hálf-sporöskjulaga gerð blaðfjaðrir fyrir bíla getur þanist út hraðast á endurskoðunartímabilinu, en spáð er að mesta eftirspurnin verði eftir parabólaga gerðinni.
Eftir efni
Bæði málmur og samsett efni eru notuð til að búa til blaðfjaðrir. Bæði hvað varðar magn og verðmæti gæti málmur orðið stærsti geiri markaðarins.
Eftir sölurás
Eftirmarkaður og OEM eru tveir helstu hlutar, allt eftir söluleiðum. Hvað varðar magn og verðmæti er spáð að OEM geirinn muni hafa mestan vöxt á heimsmarkaði.
Léttar atvinnubifreiðar, stórar atvinnubifreiðar og fólksbílar eru þær gerðir ökutækja sem oftast eru búnar blaðfjöðrum. Á væntanlegu tímabili er gert ráð fyrir að flokkur léttra atvinnubifreiða muni taka forystuna.
Svæðisbundin innsýn í markað fyrir lauffjöðra í bílum
Rafræn viðskipti í Asíu-Kyrrahafssvæðinu eru að blómstra, sem eykur umfang flutningageirans. Vegna vaxandi bílaiðnaðar Kína og Indlands er búist við umtalsverðum vexti á heimsmarkaði í Asíu-Kyrrahafssvæðinu, vegna aukinnar framleiðslu á meðalstórum og þungum atvinnubílum (MHCV) í vaxandi hagkerfum Asíu og nærveru atvinnubílaframleiðenda eins og Tata Motors og Toyota Motors. Asía-Kyrrahafssvæðið er líklegast til að bjóða upp á blaðfjaðrir í náinni framtíð.
Fjölmörg fyrirtæki á svæðinu einbeita sér að framleiðslu á samsettum blaðfjaðrim fyrir rafmagnsbíla og létt atvinnubifreiðar þar sem þær draga úr hörku, hávaða og titringi. Þar að auki, samanborið við stálfjaðrir af ýmsum gerðum, vega samsettu blaðfjaðrirnar 40% minna, hafa 76,39% lægri spennuþéttni og aflagast 50% minna.
Norður-Ameríka er ekki mikið á eftir hvað varðar vöxt og líklegt er að hún sé að sækja verulega fram á heimsvísu. Eftirspurn eftir léttum atvinnubílum, sem er í mikilli sókn í flutningageiranum, er einn helsti drifkrafturinn á bak við vöxt svæðisbundins markaðar fyrir blaðfjaðrir í bílum. Svæðisstjórnin setur einnig strangar kröfur um eldsneytisnýtingu með það að markmiði að draga úr neikvæðum afleiðingum hlýnun jarðar. Þar sem það gerir þeim kleift að viðhalda fyrrnefndum stöðlum kjósa flestir þekktir birgjar á svæðinu að nota nýjustu efni til að smíða léttar vörur. Þar að auki, vegna léttleika sinnar og framúrskarandi endingar, eru samsettar blaðfjaðrir stöðugt að verða vinsælli og eru smám saman að koma í stað hefðbundinna stálblaðfjaðri.
Birtingartími: 25. nóvember 2023
